Blog de NEUMÁTICOS SEVILLA

La medida que lleva tu vehículo viene indicada en la ficha técnica, (también vienen las medidas equivalentes que puedes montar), lo recomendable es poner la medida que viene de fábrica pero si quieres poner una equivalente tienes que cambiar las 4 a la vez.

Vamos a explicarlo con un ejemplo, 225/45 R17 94W, el 225 indica el grosor, el 45 es la altura del neumático incluyendo la banda de rodadura y hasta la llanta, R17 es el diámetro del neumático en pulgadas, 94 sería el código de carga (también se podría montar todo lo que sea superior a 94), la W es el código de velocidad (también se podría montar todo lo que sea superior a W, por ejemplo Y)

La vida útil de un neumático y el kilometraje de tus neumáticos se condicionan por una combinación de factores como el diseño, los hábitos de manejo del conductor, las condicinones meteorológicas y las condiciones de las carreteras por las que se circula. El cuidado preventivo te ayudará a elevar el promedio de vida del neumático.

Es muy recomendable realizar la alineación o paralelo cuando se montan neumáticos nuevos, cuando se desgastan los neumáticos más por un lado que por otro, cuando se da un bordillazo, cuando el volante no está recto en una recta o cuando se nos vá el vehículo hacía un lateral de la carretera.

Una mala elección de los neumáticos puede poner en riesgo tu seguridad, la del resto de los usuarios de la vía y la de los pasajeros que llevas. Los neumáticos son importantísimos en la seguridad durante la conducción. Entonces, ¿cuando poner los neumáticos de invierno o los de verano? Depende de la climatología por donde vaya a circular el vehículo el mayor tiempo posible, no es lo mismo conducir por Andalucía un día soleado que por Asturias con nieve, por eso la gran diferencia entre un neumático de invierno y de verano es el compuesto de la goma y la banda de rodadura para diferentes agarres según la superficie.