¿Dónde hacer un paralelo en Sevilla?
En nuestro taller, utilizamos herramientas y equipos de alta tecnología para realizar paralelos de manera eficiente y precisa. Asimismo ofrecemos una garantía de nuestro trabajo, a fin de que puedas estar seguro de que tu vehículo está en las manos adecuadas.
Si la dirección de tu coche no va fina, no dudes en contactarnos. Vamos a estar encantados de ayudarte.
¿Qué es hacer un paralelo al turismo?
Hacer un paralelo a su turismo es una operación que se hace cargo de corregir cualquier desviación en la geometría de las ruedas y ejes de tu coche. En nuestro taller de reparación de turismos, ofrecemos un genial servicio de paralelo para asistirte a sostener la estabilidad y control de tu turismo en carretera.
¿Qué coste tiene hacer un paralelo al coche?
No es fácil señalar un coste para un servicio como éste, ya que dependerá del estado de su vehículo y de su modelo. No obstante, hace un tiempo se realizó un estudio en España que indicaba que el costo de hacer un paralelo rondaba los 45 €.
Diferencias entre equilibrado y paralelo
No todas y cada una de las personas conocen las diferencias entre el equilibrado y el paralelo. El equilibrado es un proceso que distribuye el peso de las ruedas a fin de que trabajen en armonía sin producir vibraciones o ruidos anormales, mas no cambia la dirección del vehículo.
El paralelo, en cambio, se encarga de ajustar el ángulo de inclinación y la dirección de las ruedas para que estén perfectamente. Esto es fundamental para un desempeño inmejorable en la carretera, ya que evita el desgaste excesivo de los neumáticos, el frenado irregular y la complicad en el control de la dirección.
Trabajamos con las mejores marcas de neumáticos en Sevilla del mercado
Preguntas frecuentes.
Tenemos una sección donde respondemos a las preguntas mas frecuentes que recibimos sobre nuestros neumáticos en Sevilla.
La medida que lleva tu vehículo viene indicada en la ficha técnica, (también vienen las medidas equivalentes que puedes montar), lo recomendable es poner la medida que viene de fábrica pero si quieres poner una equivalente tienes que cambiar las 4 a la vez.
Vamos a explicarlo con un ejemplo, 225/45 R17 94W, el 225 indica el grosor, el 45 es la altura del neumático incluyendo la banda de rodadura y hasta la llanta, R17 es el diámetro del neumático en pulgadas, 94 sería el código de carga (también se podría montar todo lo que sea superior a 94), la W es el código de velocidad (también se podría montar todo lo que sea superior a W, por ejemplo Y)
La vida útil de un neumático y el kilometraje de tus neumáticos se condicionan por una combinación de factores como el diseño, los hábitos de manejo del conductor, las condicinones meteorológicas y las condiciones de las carreteras por las que se circula. El cuidado preventivo te ayudará a elevar el promedio de vida del neumático.
Es muy recomendable realizar la alineación o paralelo cuando se montan neumáticos nuevos, cuando se desgastan los neumáticos más por un lado que por otro, cuando se da un bordillazo, cuando el volante no está recto en una recta o cuando se nos vá el vehículo hacía un lateral de la carretera.
Una mala elección de los neumáticos puede poner en riesgo tu seguridad, la del resto de los usuarios de la vía y la de los pasajeros que llevas. Los neumáticos son importantísimos en la seguridad durante la conducción. Entonces, ¿cuando poner los neumáticos de invierno o los de verano? Depende de la climatología por donde vaya a circular el vehículo el mayor tiempo posible, no es lo mismo conducir por Andalucía un día soleado que por Asturias con nieve, por eso la gran diferencia entre un neumático de invierno y de verano es el compuesto de la goma y la banda de rodadura para diferentes agarres según la superficie.
25+
Años de experiencia
35
Profesionales
30k+
Horas de trabajos
2k+
Trabajos realizados
Para nuestros neumáticos en Sevilla, trabajamos con todas las marcas de vehículos
